|
HOORZITTING BETREFFENDE DE TUSSENTIJDSE EVALUATIE VAN HET WITBOEK VERVOER VAN 2001 VAN DE EUROPESE COMMISSIE
Op dinsdag 23 januari 2007 organiseert de Commissie voor Openbare Werken, Mobiliteit en Energie een hoorzitting naar aanleiding van de tussentijdse evaluatie van het Witboek Vervoer dat de Europese Commissie in 2001 uitbracht
Agenda en deelnemers aan de hoorzitting
- Verslag van de hoorzitting en perscommentaren
- Verslag
- PowerPointpresentaties tijdens de hoorzitting
- Perscommentaren
- Context
Het Europees vervoersbeleid heeft zich de jongste 15 jaar snel ontwikkeld. Op 12 september 2001, 5 jaar geleden, bracht de Europese Commissie haar Witboek "Het Europees Vervoersbeleid tot het jaar 2010: tijd om te kiezen" uit. In dit Witboek stelde de Europese Commissie de doelstellingen van het Europese vervoersbeleid vast:
- Een sterke mobiliteit van zowel personen als bedrijven in de Unie verzekeren
- Beschermen van het milieu, waarborgen van de continuïteit van de energievoorziening, invoeren van minimumnormen inzake arbeidsomstandigheden in de sector en beschermen van de passagier en de burger
- Innoveren met het oog op de doelstellingen inzake mobiliteit en bescherming door de efficiëntie en duurzaamheid in de groeiende vervoerssector
- Internationaal verbinden, binnen de context van het Europese beleid inzake duurzame mobiliteit, bescherming en innovatie
Ondertussen zijn we wel 5 jaar verder en is de context waarbinnen het Europees vervoersbeleid moet worden uitgevoerd, geëvolueerd (meer info betreffende de gewijzigde context).
- De tussentijdse evaluatie (COM(2006)314)
Op 22 juni 2006 publiceerde de Europese Commissie een mededeling "Europa duurzaam in beweging", die een tussentijdse evaluatie van haar Witboek uit 2001 inhoudt. Als voorbereiding op deze tussentijdse evaluatie bestelde de Europese Commissie een studie "Assessment of the contribution of the TEN and other transport policy measures to the midterm implementation of the White Paper on the European Transport Policy for 2010", organiseerde ze een grote publieke raadpleging en een conferentie op 1 december 2005 te Brussel.
De doelstellingen van het Vervoersbeleid blijven behouden, maar de Europese Commissie voorziet wel in een nieuwe agenda en in een aantal concrete acties voor de volgende jaren.
Slideshow met hoofdlijnen van de tussentijdse evaluatie (Engels) (Pdf, 228kB)
Memo van de Europese Commissie met belangrijkste punten van de tussentijdse evaluatie (Engels) (Pdf, 324 kB)
- Bijkomende nuttige informatie
Een korte analyse van het Europese vervoersbeleid in de periode 2001-2006 (algemeen)
- De situatie van de vervoersector:
- Duurzame mobiliteit op de interne markt (Europeanen met elkaar verbinden)
De Europese interne markt is het belangrijkste instrument om een bloeiende vervoerssector tot stand te brengen die werkgelegenheid en groei genereert.
De interne markt moet de integratie tussen verschillende modaliteiten mogelijk maken om de werking van het vervoersnetwerk te optimaliseren.
- Duurzame mobiliteit voor de burger (Betrouwbaar en veilig vervoer)
- Vervoer en Energie
Het vervoersbeleid en energiebeleid zijn nauw met elkaar verweven en beogen dezelfde doelstelling: de CO2-uitstoot terugdringen en de Europese afhankelijkheid van de invoer van fossiele brandstoffen verminderen (meer info).
- Optimaliseren van de infrastructuur
- Intelligente mobiliteit
Nieuwe infrastructuur kan niet voor alle congestie- en ontsluitingsproblemen een oplossing bieden. Er moet gestreefd worden naar optimaal gebruik van de bestaande bvervoerscapaciteit.Vervoerslogistiek en intelligente vervoerssystemen zijn hulpzame instrumenten in deze optiek.
- De mondiale dimensie
Het internationaal karakter is inherent aan de vervoerssector. Enerzijds moet die externe dimensie goed worden geïntegreerd in het algemeen vervoersbeleid van de EU; anderzijds moet het vervoersbeleid deel uitmaken van een breder partnerschap met derde landen en organisaties (meer info).
|
